उत्पादन | समांतर डिस्क गेट वाल्व | |
नाममात्र व्यास | 2″ - 48″ | DN50 - DN1200 |
डिझाइन तापमान. | -196℃ - 593℃ | |
डिझाइन दबाव | वर्ग 150 - 1500 | PN16 - PN250 |
साहित्य | A216 WCB, WCC;A217 WC6, WC9, C5, C12A;A352 LCB, LCC; A351 CF8, CF8M, CF3M, CF8C, CN3MN, CK3MCUN, CN7M; A890 4A(CD3MN), 5A(CE3MN), 6A(CD3MWCuN); ASTM B 148 C95800, C95500 | |
डिझाइन मानक | API 6D | |
समोरासमोर | ASME B16.10 | EN558 मालिका |
कनेक्शन समाप्त | आरएफ, आरटीजे, बीडब्ल्यू | EN1092 मालिका |
चाचणी मानक | API 598, ISO 5208 | EN12266-1 |
ऑपरेशन | हँड व्हील, बेव्हल गियर, इलेक्ट्रिक-AUMA, रोटोर्क, वायवीय | |
अर्ज | पॉवर स्टेशन, पेट्रोलियम, टॅप वॉटर अभियांत्रिकी, रासायनिक अभियांत्रिकी | |
वैशिष्ट्य 1 | सिंगल डिस्क | |
वैशिष्ट्य 2 | डबल डिस्क | |
वैशिष्ट्य 3 | सॉफ्ट सील: फायर सेफ, डबल स्लीव्ह सील, डबल ब्लॉक आणि ब्लीड, सेल्फ कॅव्हिटी रिलीफ, आपत्कालीन सीलंट इंजेक्शन, डायव्हर्शन होल डिझाइन. | |
वैशिष्ट्य 4 | मेटल सील: डबल स्लीव्ह सील, हार्ड सीट सील, डबल ब्लॉक आणि ब्लीड, सेल्फ कॅव्हिटी रिलीफ, डायव्हर्शन होल डिझाइन. |
स्लॅब गेट वाल्व्ह खालीलप्रमाणे आकार आणि दाब रेटिंगमध्ये उपलब्ध आहेत:
•वर्ग १५०# ते २″ ते ६४″
•वर्ग ३००# ते २″ ते ६४″
•वर्ग 600# 2″ पासून 64″ पर्यंत
•वर्ग 900# 2″ ते 48″ पर्यंत
•वर्ग 1500# 2″ ते 42″ पर्यंत
•वर्ग 2500# 2″ ते 24″ पर्यंत
स्लॅब गेट वाल्व्ह API 6D / API 6D SS आणि सर्व संबंधित आंतरराष्ट्रीय कोडचे पालन करतात:
•ASME B16.34
•ASME B16.25
•ASME B16.47
•Nace MR01.75
•ASME VIII Div.१
बॉडी आणि बोनेट: WCB/LCB/CF8M/CF8/CF3M/CF3/WC6/WC9/CD3MN
डिस्क:A105+ENP/LF2+ENP/F304/F316/F304L/F316L/F51
आसन:A105+ENP/LF2+ENP/F304/F316/F304L/F316L/F51
स्टेम: F6a/F304/F316/F304L/F316L/F51
“थ्रू कंड्युट गेट व्हॉल्व्ह” नावाचा युनिक स्लॅब गेट व्हॉल्व्ह API6D मानकानुसार तयार केला जातो आणि तपासला जातो. स्लॅब गेट व्हॉल्व्ह पूर्ण बोअर पोर्ट, वाढत्या स्टेम OS&Y आणि फ्लोटिंग सीट्स आणि गेटसह, बबलसाठी प्रेशर एनर्जीसह तयार केले जातात. कमी आणि उच्च भिन्न दाब दोन्ही अंतर्गत अपस्ट्रीम आणि डाउनस्ट्रीम घट्ट बंद.डबल ब्लॉक आणि ब्लीड क्षमता आणि शरीराच्या अतिरिक्त दाबापासून स्वयंचलित आराम हे या सीट डिझाइनचे मानक वैशिष्ट्य आहे.गुळगुळीत, सतत बोअर व्हॉल्व्हमधील अशांतता कमी करते आणि जेव्हा ते खुल्या स्थितीत असते तेव्हा ते समान लांबी आणि व्यासाच्या पाईपच्या भागाच्या समतुल्य दाब कमी करते.सीटचे चेहरे प्रवाहाच्या बाहेर आहेत आणि त्यामुळे प्रवाहाच्या क्षरण क्रियापासून संरक्षित आहेत.डुक्कर आणि स्क्रॅपर्स वाल्वमधून नुकसान न करता चालवता येतात